凸輪分割器的運(yùn)動(dòng)方式和組成部分
齒是在旋轉(zhuǎn)的表面上制造的。工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)體表面的齒推動(dòng)另一個(gè)旋轉(zhuǎn)體表面的齒來傳遞運(yùn)動(dòng)。該機(jī)構(gòu)稱為齒輪傳動(dòng)。帶齒的旋轉(zhuǎn)體稱為齒輪。齒輪和連接兩個(gè)齒輪的齒條構(gòu)成齒輪機(jī)構(gòu)。為了保持兩個(gè)齒輪之間的穩(wěn)定傳動(dòng)比，齒輪的齒形應(yīng)符合齒形嚙合的基本規(guī)律。
1.凸輪分割器中齒輪機(jī)構(gòu)的類型
根據(jù)兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可分為平面齒輪機(jī)構(gòu)和空間齒輪機(jī)構(gòu)。平面齒輪機(jī)構(gòu)的軸線相互平行，兩個(gè)輪子的角速度之比是恒定的。常用的有直齒輪、斜齒輪和人字齒輪。當(dāng)兩個(gè)外正齒輪嚙合時(shí)，兩個(gè)輪子反向轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有軸向力，制造簡(jiǎn)單，但轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性差，廣泛采用凸輪分度器。
2.兩個(gè)嚙合的斜齒輪反向旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)穩(wěn)定性好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸向力好，但不適用于高速重載傳動(dòng)的滑動(dòng)變速齒輪。
3.兩相嚙合的人字齒輪，兩輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，承載能力高，無軸向力，但制造難度大。
4.空間齒輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)齒輪的運(yùn)動(dòng)是空間運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)齒輪的曲線不平行。
5.傳遞兩相交軸運(yùn)動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)常有錐齒輪機(jī)構(gòu)。 90°軸角應(yīng)用廣泛，制造安裝方便。
6.傳遞不平行或不相交的兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)，如斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分割器可將連續(xù)的輸入運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為間歇式的分度運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)原理是輸入軸上的弧面（平面）共軛凸輪與輸出軸上的分度輪（轉(zhuǎn)塔上面珠子）無間隙垂直（平行）嚙合，弧面（平面）凸輪廓面的曲線段驅(qū)使分度輪轉(zhuǎn)位，直線段使分度輪靜止，并定位自鎖。通常運(yùn)行情況下，入力軸每完成一個(gè)360°旋轉(zhuǎn)，出力軸便同時(shí)完成一次（一個(gè)工位）分度運(yùn)動(dòng)（靜止和轉(zhuǎn)位）。在一個(gè)工位分度運(yùn)動(dòng)過程中，出力軸運(yùn)轉(zhuǎn)與靜止的時(shí)間比，由凸輪的驅(qū)動(dòng)角來決定。所謂凸輪驅(qū)動(dòng)角，是指入力凸輪驅(qū)使出力軸分度所需旋轉(zhuǎn)的角度。該角度越大，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)越平穩(wěn)（如驅(qū)動(dòng)角270運(yùn)行平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)角90度平穩(wěn)稍差）。當(dāng)入力軸走完驅(qū)動(dòng)角，出力軸便開始靜止。出力軸靜止時(shí)入力軸所旋轉(zhuǎn)的角度稱為靜止角，該角度與驅(qū)動(dòng)角的總和為360°。
